Trainee - Wilhelm Dahlin

Med siktet på framtidens teknik – från trasiga tv-apparater till flygindustrin med Wilhelm Dahlin

DSC 0376 Redigera

En medfödd nyfikenhet för att skruva isär saker, erfarenheter från italienskt utbyte och ett envist driv som tog honom hela vägen till drömjobbet. För Wilhelm Dahlin handlade vägen till flygindustrin om att våga byta spår när teorin blev för grå, och inse att ingenjörskonst för honom handlar om att få designa lösningar som faktiskt går att förverkliga.

DSC 0393 Redigera

Snabbfakta om traineeprogrammet

  • Längd: 22 månader.
  • Upplägg:  16 månader i Sverige med avdelningsrotation var fjärde månad, samt en avslutande rotation utomlands på 6 månader. 
  • Innehåll: Mentorskap, nätverka med seniora ledare och internationella möjligheter.

Mer om Wilhelm

En uppväxt fylld av finurliga manicker

Wilhelm är uppvuxen i Karlstad och har burit med sig ett djupt teknikintresse så länge han kan minnas. Ända sedan han fick ett eget medvetande har vardagen handlat om att plocka isär Rubiks kub, löda ihop diverse elektronikprylar  eller bygga om drönaren . "Jag tog sönder saker hemma, som gamla tv-apparater, bara för att det var så kul att försöka laga dem. Det gick väl som det gick och man lyckades inte alltid, men mina föräldrar var väldigt stöttande", minns Wilhelm.

Ett ovärderligt stöd hemifrån

Han är den enda ingenjören i en syskonskara på fem barn. Trots att familjen under uppväxten klarade sig på en enda inkomst saknades det aldrig möjligheter för barnen, och mycket har handlat om tennis och piano. "Mina föräldrar har bara öst in allt vad det kommer till pengar och kärlek för att vi ska kunna göra det vi vill. Det är någonting som man verkligen inte kan tacka dem nog för." När fysiken på högstadiet visade sig vara favoritämnet blev valet av teknikprogrammet på gymnasiet helt naturligt. 

När teorin på Chalmers behövde bli praktisk

Efter studenten flyttade Wilhelm till Göteborg för ett tekniskt basår på Chalmers, samtidigt som han jobbade extra på Kjell & Co. Efteråt började han på Teknisk fysik, men när pandemin slog till falnade intresset för den något torra  teorin. "Plugget var faktiskt inte så jäkla kul utan det sociala runt omkring. Jag märkte att så fort vi fick göra något mer praktiskt, som att cadda eller designa, så tyckte jag att det var jättespännande. Teknisk fysik var helt enkelt lite för teoretiskt för mig", förklarar han.

Från Chalmerstentor till italiensk pizza

Han fick nog och  hoppade av, läste en termin spanska, och hittade sedan helt rätt på Maskinteknik på Chalmers. Under sitt första masterår i tillämpad mekanik tog Wilhelm dessutom chansen att åka på utbyte till Turin i Italien. "Det var otroligt härligt! Jag älskar språk och kultur, och det billiga vinet och pizzan var helt klart en bonus. Utbildningen där var också betydligt mer hands-on än hemma i Sverige, vilket passade mig perfekt."

Jagade handledaren via receptionen

När det var dags för examensarbete fick Wilhelm tips om GKN Aerospace. Han hittade ett specifikt ex-jobb på hemsidan inom aerotermisk analys på en flygmotorkomponent – ett jobb han bestämde sig för att han bara skulle ha. "Jag ringde receptionen och jagade runt efter handledarens telefonnummer. Jag störde honom tillräckligt mycket tills han till slut sa ja. Jag var helt lyrisk när jag fick ex-jobbet. Jag fick sitta med både design- och simuleringsarbeteoch faktiskt se ett resultat av det man själv skapat."

Ett roligt helvete på vägen till traineeprogrammet

Efter ett lyckat ex-jobb uppdaterade Wilhelm sin ansökan till traineeprogrammet. Det ledde till två stenhårda uttagningsdagar i Trollhättan. "Det var ett roligt helvete. Meningen är att de ska slita ut oss för att se vem som håller måttet och lyckas hålla humöret uppe klockan åtta på kvällen under dag två genom massa tester och samarbetsövningar. Det var minst sagt påfrestande men otroligt givande." En vecka senare ringde rekryterarna med ett positivt besked. "Då mådde man väldigt bra", säger han med ett leende.

Från flygmotorer till rymdraketer

Traineeperioden inleddes på hemmaavdelningen ASTA - Aero, Structural & Thermal Analysis. Inför sin andra rotation valde Wilhelm att utmana sig själv genom att kombinera sitt rymdintresse med praktisk produktion nere i D-verkstaden, där GKN tillverkar rymdkomponenter till ESA och Ariane-raketerna. "Där lärde jag mig hur komplext . Det räcker inte med att bara designa en produkt på en skärm, den måste gå att tillverka i verkligheten också. Det må låta enkelt, men i verkligheten är det otroligt utmanande och komplext. Det är själva kärnan i vår verksamhet."

Framtidsspaning i kristallkulan

Just nu är Wilhelm inne på sin tredje rotation inom Research & Technology (R&T) med fokus på strategi och teknologiutveckling. Här är det tydligt att Wilhelm trivs - med en kombination av teoretisk kunskap och ett bredare, strategiskt perspektiv som öppnar upp för nya möjligheter. "Både magkänslan och hjärnan säger att fasen vad spännande detta är! Det är otroligt fascinerande att få vara med i utvecklingen och se vilka framtida koncept som kommer att vinna i längden - allt från konceptuell design av flygplan och motorer till alternativa bränslen och additiv tillverkning.”

Siktar på nya utmaningar i San Diego

Efter en sista rotation i höstväntar sedan utomlandsperioden.Här har Wilhelm valt en egen väg och siktar på nya utmaningar i San Diego.

Där arbetar de med flygmotorkomponenter för både civila och militära applikationer, med särskilt fokus på den amerikanska marknaden. Wilhelm kommer att arbeta på program-sidan och bidra inom områden kopplade till affären, där han stödjer arbetet mot kunder och partners samt bistår i finansiella uppföljningar. "Jag ser fram emot att få arbeta närmare den kommersiella delen av vår verksamhet - det är ett nytt område för mig och en perfekt möjlighet att utvecklas", avslutar Wilhelm

På GKN Aerospace handlar traineeprogrammet inte bara om att få in en fot, utan om att få ett helhetsperspektiv, driva egna initiativ och forma sin egen karriär från dag ett.