Rymd

Munstycken

Nästa generation av europeiska bärraketer, Ariane 6, innebär ökat ansvar för oss på GKN Aerospace. Det vill säga utveckling av fler delsystem och större volymer i serieproduktion jämfört med tidigare raketprogram.

Munstycket konstrueras med vår egen, unika sandwichteknologi. Det innebär att vi tar flera viktiga utvecklingssteg, samtidigt som vi levererar ett robustare system för nästa Vulcain-motor. Jämfört med äldre munstycken kommer sandwichteknologin att förenkla tillverkningen och reducera både ledtider och kostnader. Exempelvis minskar vi antalet ingående detaljer till en tiondel och räknar med att fördubbla tillverkningstakten. Effektiviseringarna ger oss rätt förutsättningar för att behålla tätpositionen inom systemområdet och klara de växande leveransvolymer som planeras för Ariane 6.   

Vår sandwichteknologi har redan verifierats och demonstrerats i Tyskland, i den fullskaliga demonstratorn Vulcain 2+NE Demo. Testerna omfattade fyra varma motorprov som genomfördes framgångsrikt, vilket innebär att tekniken nått den mognadsgrad (TRL 6) som krävs för att implementeras i kommersiella utvecklingsprojekt. 

I samarbete med Ariane Group Germany inom ESA:s Future Launcher Preparatory Program har vi utvecklat ett demonstrationsmunstycke ETID, som nu genomgår motortestkampanj hors DLR i Tyskland. Denna testkampanj är ett stort steg på GKN´s resa för att kunna offerera sandwichmunstycken till övrestegsmotorer med slutna operationscykler.

Turbiner

Nästa generation av europeiska bärraketer, Ariane 6, är under utveckling och vi på GKN Aerospace ansvarar för flera kritiska delsystem. Lång erfarenhet har gjort oss till ”Center of Excellence” för turbiner till raketmotorer, vilket naturligtvis är en styrka när vi nu går in i nya utvecklingsprojekt. Vårt engagemang omfattar utveckling och produktion av turbiner till överstegsmotorn Vinci samt fortsatt produktion till huvudmotorn Vulcain 2.1. Därmed ansvarar GKN Aerospace för samtliga turbiner på Ariane 6.

Utvecklingen av Europas nästa generations raketmotor har påbörjats i form av demonstrator-projektet Prometheus. GKN Aerospace är ansvariga för utvecklingen av turbinen vars primära designmål är en kostnadsreduktion på 90 % som planeras att nås genom flera nyckelfaktorer. Turbinen tillverkas genom additiv tillverkning, inklusive roterande delar, där antalet komponenter reduceras från drygt hundra till endast två stycken och därmed blir Prometheus den första raketmotorturbinen tillverkad med AM-teknologi i Europa. Utvecklingsfokus kommer även kretsa kring viktminskning, reducerad utvecklingstid och ledtid samt utvärdering av metans inverkan som drivmedel. Tillverkningen kommer ske i Trollhättan i samarbete med partners. Den första turbinen ska levereras i slutet av 2019.